懷化湖南（nán）電動叉車——千萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！

湖南電動叉（chā）車在電池未（wèi）充滿的情況下究竟會發生怎樣可怕是事情呢？

叉車蓄電池是電瓶叉車的（de）核心動力，由於在（zài）使用過程中，充電、放電狀態是決定它循（xún）環壽命的（de）主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車後，把蓄電池組接（jiē）上叉車充電機就不管了，以至很多時候還沒充滿電（diàn）情況下，使用了車輛，長此以往會（huì）加速（sù）叉車蓄電池的硫化速度，影響（xiǎng）了他的壽命。斷續充電可以說降低了（le）它的循環（huán）次數（shù），不少工廠叉車司（sī）機中午休息的時候，電瓶叉車還剩餘一半電量，接上充電，充電1小時又繼續用車，叉（chā）車蓄電池的晶體越來越大，儲能電（diàn）流將會下降。目前蓄電池使（shǐ）用者和管理者對蓄電池（chí）維護的重要（yào）性（xìng）認識不足、重視不足、維護不及時。對蓄電池維護僅局限於蓄電池補水等簡單維護工作，對於蓄電（diàn）池專業（yè）性的維護方法缺乏（fá）認識。
叉車電池的電（diàn）解（jiě）液（yè）濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易（yì）高溫失水，如不（bú）能及時補水即造成電解液濃度過高，缺（quē）水後易使極板外漏，加速硫化，影響蓄（xù）電池的使用時間。綜上所（suǒ）述，叉車鉛酸蓄電池往往在不到設計使用時間的（de）1/3時就失效報廢，浪（làng）費了大量的資金和（hé）資源。於此同時，報廢後的蓄電池因為能及時得到妥善處理，被任意（yì）倒置、遺棄產生（shēng）了大量的硫酸、廢（fèi）鉛，又嚴重地汙染了生態環境，直接（jiē）危害到（dào）人體健康。
缺乏蓄電池專業維護人員和專業的（de）維護設備，造成蓄（xù）電池硫化加重，嚴重影響蓄電（diàn）池的使用時間。長期存放超過（guò）3個月就形成明顯的硫化（huà），存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到（dào）70%，如果儲存期到1年，蓄（xù）電池基本就報廢了。過量使用在（zài）實際的（de）使用過程中，因長（zhǎng）期使用未能及時充電，一般在12小時內就會出（chū）現明顯的硫化。充電不足在實際的作業（yè）環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就（jiù）去使（shǐ）用，使蓄電池長期處於未飽和狀態，加速硫化，影響蓄電池時間。中途充電在實際的作業（yè）環境中，蓄電池經（jīng）常在電量未用盡（jìn）的情況下就充電（diàn），未（wèi）充滿（mǎn）後又繼續使用，長期以往蓄電池將產（chǎn）生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄（xù）電池的使用時間。
叉車鉛酸蓄電池的日常專業化保養和維護（hù）、廢舊蓄電池的修複與回收（shōu）再利用，已成為業內關注的（de）熱點。長期充不飽和的叉車蓄電池（chí）生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板（bǎn）深層的有（yǒu）效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的內阻增（zēng）大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。.

相信大家在看完之後都（dōu）有了（le）一定的考量，但小編在這裏還是要（yào）溫馨（xīn）提醒一下大家，千萬不（bú）要在電池未充滿的情（qíng）況下使用哦！