长（zhǎng）沙电动叉车是交流好还是直流好?

长沙电动（dòng）叉（chā）车是交流（liú）好还是直流好?
近年（nián）来（lái），随着交流感应电机变频技术的进（jìn）步，以（yǐ）及大功率（lǜ）半导体器件和微处（chù）理器速度的大幅度提高，使感应（yīng）电机交流驱动（dòng）系（xì）统与直（zhí）流电机驱动系统相比，具有体积（jī）小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却（què）和寿命长等优点。该系统调速（sù）范围宽，而且能实现低速恒转（zhuǎn）矩、高速恒功率运转，很好地满足了电动车辆实际行（háng）驶所需的转速特性。可以说，正是半导体技术的突飞猛进催生了交流电（diàn）机的技术进步，使（shǐ）交流电机的控制能（néng）力大（dà）大增强；而且随着（zhe）电（diàn）子元件价格（gé）的不断下跌，交流电机（jī）控制器的成本得以降低，从而为交流驱动（dòng）系统的大规模推广应（yīng）用奠定了基础，创造了条件（jiàn）。
采用交流驱动系统的（de）叉（chā）车，整体性能显著提高，故障及元件（jiàn）更换率明显降低，可靠性大（dà）大增强;叉车单位时（shí）间的生（shēng）产率更高，操作及维护成本更低（dī），将给用户带来非常显著的效益。因此，交流驱动系统一经推出，不仅得到了长沙电动叉车生（shēng）产企业的信（xìn）赖，也越来越受到用户的青睐，成为近（jìn）年来长沙电动叉车技术（shù）发展的趋势与方向。其优势主要体现在以下方面：

1.交流电机终生免维护，交流电机无需换向接触器（前进、后（hòu）退（tuì）换向），节省（shěng）了部件。更（gèng）为重要的是，交流电机无（wú）碳刷（shuā）和换向（xiàng）器，不仅电机的体（tǐ）积（jī）更加轻便小巧，运转速度提高了，而（ér）且摆（bǎi）脱了定期（qī）检测和更换碳刷的麻烦。由此带来的好处是：叉车电机几（jǐ）乎终生不需要维护，增强了叉车的可靠性（xìng）与稳定（dìng）性；同时，在叉车设计时不用考虑预（yù）留电机维修空间，甚至可以将电（diàn）机密封起来（lái），使叉（chā）车结构设计更加紧凑。

2.减少（shǎo）机械磨损制动是一种非接触性制动，比（bǐ）传统的制动系统大大简化。不论（lùn）驾驶者通过踩（cǎi）刹车（chē）踏板刹车，还是转换行驶方向刹车，电动机均（jun1）会处于发电机状态,其电磁转矩将成为制动性质的（de）转矩（jǔ）。这意味（wèi）着刹车片（piàn）的磨（mó）损降低。而机械（xiè）磨损大大下降，也就减少了叉车维护（hù）费用，使运行成本更低。同时，交流电动机在行驶与制动上的效率都（dōu）更高。刹（shā）车或换向时，会有能量产生。刹车越强烈，能量越多。交（jiāo）流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能（néng）量回送给蓄电（diàn）池，使电池工作（zuò）时间延长，寿（shòu）命也更长（zhǎng）。虽（suī）然某些直流驱动叉车上也有制动，但在强烈的刹车时才能启用，这也意味着部分能量在刹车时转化成了热量。而几乎在所（suǒ）有的情况下，交（jiāo）流电机均会产生能量，并且持续作（zuò）用直至叉车静止，显然比直流电机的能量效率更高（gāo）。

3.生产效率提（tí）高交流电机转速（sù）上限比直流（liú）电机（jī）提高很多，动力（lì）更强劲（jìn）。而且，交（jiāo）流电机（jī）可以将获得的能量回馈给蓄电池，既延（yán）长了电池的使用时间，又（yòu）可以将这些能量用于提高叉车的整体（tǐ）性能。其结果是叉车在行驶中启动更快，加速/减速性能大大提高，缩短了达到高速度的时间（jiān）与行走距离。研究表明，在（zài）大多数的实（shí）际使用中，叉（chā）车自启动至停止的一次搬（bān）运作业距离很少长于20m。而（ér）交流电机的加（jiā）速性能使得在如此短的距离内实现叉车（chē）全速运转成为可能，叉（chā）车的工作效率显著提高。而直流电车由（yóu）于电机发热量太高，能量耗（hào）费（fèi）相当惊人，其开放性的设计也（yě）使其（qí）防（fáng）水能力相对较差（chà）。

4.易于编程，控制能力大（dà）大增（zēng）强随着半导体技（jì）术的飞速发展（zhǎn），变频调速技术取得了突破性发展，可以实时控（kòng）制（zhì）交流电机的运（yùn）转（zhuǎn），使交流电机的控制能力大（dà）大增强，获得了同直流电机一（yī）样的调速（sù）性能（néng）。交（jiāo）流（liú）驱动采用速度力矩控制，控制的灵（líng）敏（mǐn）度提高，可以提高叉车操作效率；采用加速踏（tà）板释放制动功能，前进过程中换向为倒车时可以（yǐ）平稳过渡，提高了叉车的稳定性与可靠性。同时采用CAN总线，分布式节点不受安装位（wèi）置的**；模块化结构，系统拓展容易，可实现（xiàn）功能特性的（de）无缝添加或修（xiū）改；实现了总（zǒng）线接口标准化，使系统集成（chéng）更简单，单元设计更灵活。
5.叉车操作更加舒（shū）适交流驱动系统在提高叉车驾驶员操作舒适方（fāng）面所起到的作用与众不同。由于交流电机比直流电机（jī）小巧轻便，这使得叉车（chē）的设计相对更灵活。